大众网消息，12月24日，山东港口日照港年货物吞吐量突破4亿吨，构建港口生产新的历史横跨。相结合山东港口一体化运营搭起的崭新平台，山东港口日照港解决经济上行压力，迎难而上，构建了生产逆势快速增长。

年货物吞吐量提早7天构建4亿吨年度目标，其中已完成矿石1.3亿吨、原油5500万吨、煤炭3700万吨，均居全国沿海港口前茅;大豆、焦炭、木片、木材吞吐量居于全国沿海港口第一;集装箱已完成450万标箱，外贸箱量首次突破30万标箱，构建了快速增长。预计全年构建利润将多达15亿元，快速增长12.5%。日照港集团党委书记、董事长蔡中堂回应，吞吐量突破4亿吨，反映了港口转型升级的持续变革，是港口发展质量和综合实力的镎突破。2020年是山东港口一体化改革发展关键之年。

山东港口日照港将勇担减缓建设世界一流海洋港口的崇高愿景，力争到2025年吞吐量超过6亿吨，集装箱超过600万标箱，沦为一带一路综合性枢纽港，全球最重要的能源、原材料和集装箱货运基地，减缓构成东西双向互济、陆海内外同步的对外开放新格局，朝着港通四海、陆连八方、口碑天下、呼应全球的发展愿景拼死迈向。山东省港口集团总经理李奉利在12月24日举办的新闻发布会上回应，山东港口将牢记愿景担任，抱住做到国家战略持续赋能山东的根本性机遇，减缓建设港通四海、陆联八方，口碑天下、呼应全球的世界一流海洋港口，沦为世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港，打造出一流团队，争创一流业绩，在全球供应链体系中铸就末端到末端综合物流服务生态圈。

日照港是中国重点发展的沿海主要港口，一带一路最重要枢纽，新的亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年动工建设，1986年投产运营，现享有石臼、岚山两大港区，65个生产性泊位，年通过能力多达3亿吨。截至2019年7月，日照港主要专门从事港口业务、物流服务、建筑生产、金融商贸等领域的集装箱服务和国际国内客运服务。

港口业务包括铁矿石、油品及液体化工运输、集装箱运输、煤炭运输、散粮运输、木片运输、镍矿运输、钢铁运输、焦炭运输、水泥运输、木薯腊运输、客箱班轮运输。物流服务包括保税物流、物流信息平台、物流园区(日照国际物流园区、日照港中亚国际物流园区和新疆日照港物流园区)。日照港是我国最重要煤炭输入港。

享有中国泊位水深深达、泊位能力仅次于的15万吨级煤炭专用泊位2个和5万吨级煤炭专用泊位1个，通过能力多达4500万吨，建构了9486吨/小时煤炭装船全国纪录，被誉为日照港效率。利用标准化泊位积极开展煤炭进口业务，煤炭进口量居于全国沿海港口前茅。随着港区铁路扩建和石臼港区南区的研发建设，日照港将构建万吨大列直入港区，煤炭通过能力将超过1亿吨以上。

此外，日照港还是中西部地区焦炭运输最便利的上岸地下通道。享有专业化码头设施设备及专用线，内外贸焦炭单船装船效率约2300吨/小时，焦炭堆存能力多达100万吨，年通过能力多达600万吨。

是中国最重要的钢铁进出口中转港，钢材集装箱设备、设施齐全，享有符合卷钢、盘圆、型钢等各种钢材集装箱必须的专用集装箱、运输机械、索具，可符合各种钢材的集装箱、仓储、运输市场需求，钢材集装箱工艺成熟期，构建了专业化管理，年货运能力多达1000万吨。是中国矿石运输系统第一层次港口。享有20万吨级矿石泊位2个、30万吨级矿石泊位1个，矿石堆场面积190万平方米，堆存容量多达2000万吨，年接卸能力约1亿吨以上，是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力仅次于的码头之一，建构了9786吨/小时矿石单船卸船世界纪录，铁矿石外贸进口量居于中国沿海港口首位。与日照钢铁精品基地设施的40万吨级矿石码头竣工后，日照港铁矿石接卸能力将超过1.5亿吨以上。

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