在与投资方恒大陷于冲突之后，法拉第未来汽车公司Faraday Future（下称FF）再一步入了融资方面的新进展。11月2日，据FF内部人士对《证券日报》记者透漏，在针对投资方恒大的应急救济仲裁之后，FF月打开全球融资，并于日前月签下美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面减缓融资进程。最新消息表明，11月3日，一位自称为Faraday Future 总监的网友在网上公布了一组贾跃亭在FF美国总部招待多个潜在投资人、PE和国际一线供应商的照片。

值得一提的是，上述人士否认FF估值将从原本的50亿美元，翻涨至100亿美元。回应，有业内专家回应，Stifel的起到类似于投融资行业里的FA（财务顾问）。

非常简单而言，它的起到就像高端拍卖行，不会对FF的资产作出评估并向其他投资机构引荐，但前提是FF标的知道值那些钱。而谈到FF91的量产前景，有汽车研发生产人士对《证券日报》记者回应，造车自有其规律，FF91在2018年底大批量量产完全不有可能。但你偏要说道生产几台或者几十台交付给用户也叫量产，那就另说道了。

FF三位创始人只剩贾跃亭记者从被曝的3张照片中显现出，贾跃亭等人所处的办公场所显得空旷，未见其他员工。事实上，此前FF早已官方宣告美国总部1300人中仅有保有500人左右，其他员工将不会长年请假。就在10月29日，FF三位创始人之一，负责管理技术和产品开发的高级副总裁的彼得萨瓦吉安就离开了公司，其曾长年兼任通用汽车高管；紧接着，10月30日，FF三位牵头创始人中的另一位的尼克桑普森也宣告请辞，自此FF的三位牵头创始人只剩贾跃亭一人。

此前，有FF内部人士对《证券日报》记者回应，现在公司（三位创始人）只有贾总一人了。而对于FF目前剩下资金状况，按照目前的停薪留职、降薪工作的情况，最少撑到12月底。上述人士称之为。

记者获得的消息是，目前FF正在通过多渠道的融资方式希望解决目前的现金流艰难，临时措施时限将各不相同各项融资进展，设想是要在2个月左右的时间内完全恢复公司的长时间运营并完全恢复员工的工资。值得一提的是，尽管最近屡屡爆出贾跃亭及FF遇上了资金问题、高管辞职问题以及收编员工请假的负面消息，但自称为Faraday Future 总监的FF高管却极为悲观地指出，FF估值将从原本的50亿美金，翻涨至100亿美金。

FF91年底量产几无有可能FF与恒大交恶的公开化始自10月3日，FF在港向恒大明确提出投资涉及仲裁。随后恒大健康一纸公告将两者不睦昭告天下。恒大健康称之为，贾跃亭半年消耗8亿美元，再行向恒大抱住不成明确提出仲裁。

另一方面，FF则否认恒大拒绝接受缴纳资金，且制止法拉第未来展开新的融资。10月25日，仲裁结果揭晓。FF称之为，此次仲裁获得决定性胜利，目前于是以谋求与全球投资人合作。事实上，FF仍然尝试用质押核心资产的方式展开短期借贷，但由于第一大股东恒大健康对FF核心资产申请人挽救，造成FF融资渠道相当严重有限。

真是的是，资金是FF 91 量产交付给的前提。即便FF获得5亿美元融资，也仅够缴纳欠款和日常运营。最新消息表明，11月2日，据FF方面透漏，公司已月签下美国顶级投资银行Stifel，后者将全力协助FF尽早已完成与投资人的协商。谈到贾跃亭允诺的2018年底构建FF91的量产交付给，这是一个完全不有可能已完成的任务。

有汽车研发生产人士对《证券日报》记者回应，造车自有其规律，FF91在2019年后大批量量产完全不有可能。此前马斯克为Model 3配备了很多配备选项，但受制于供应商能力严重不足、零件生产能力不济等原因被迫展开了大幅度的删改。比起特斯拉，FF91声称的配备和功能性也十分落后，这将很大地提高量产的可玩性。

该名人士补足道，但你偏要说道生产几台或者几十台交付给用户也叫量产，那就另说道了。

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