在中国步入改革开放40周年之际，宝马和华晨的合作也成功的走到了15个年头。10月11日，华晨宝马15周年生日宴在沈阳铁西工厂开会。在这场原本普通的庆典活动上，双方除了高调宣告强化投放、深化合作和注册资本扩产等常规信息之外，还透漏了一个不足以转变中国汽车未来发展轨迹的事情：宝马集团将出资290亿元，并购华晨汽车所享有的华晨宝马25%的股权。该交易还须要等候双方的最后证实以及政府监管部门的批准后，而在2022年左右结算后，华晨宝马将沦为中国首家外资有限公司的乘用车企业，从而引导时代发展，引起各方注目和热议。

只不过自从15年前问世以来，华晨宝马就根本没缺少过外界的注目，在深度影响双方企业、当地经济和产业格局之后，这次又一马当先沦为中国新的改革开放的急先锋，和中国汽车产业变革的弄潮儿。面向未来：将再行转30亿欧元在昨天举办的华晨宝马正式成立15周年庆典活动上，宝马集团和华晨汽车集团牵头宣告，股东双方将缩短华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），更进一步深化双方的顺利合作。与此同时，对华晨宝马的投资将减少30亿欧元，用作沈阳生产基地大东和铁西两个工厂的改扩建项目。

达车汇了解到，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将渐渐减少到每年65万台，并将建构5000个新的工作机会。对于这一象征物着中德两国在经济领域深化合作的又一成果,两国总理于活动当日也发来贺信表示祝贺。总理回应，宝马集团沦为中方限制汽车行业合资股比容许后的首个受益者，打开了中德两国汽车制造业融合发展、互利共赢的新征程。此前一天，总理还会见德国宝马集团董事长科鲁格，科鲁格回应，未来宝马ix3也将于沈阳基地展开国产，并向全球市场出口。

未来在世界任何一个地方看见一辆宝马X3显电动汽车，都一定是中国生产。目前，宝马早已有六款车型在沈阳国产：其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系（还包括长轴距版）以及BMW X1（还包括挂电式混合动力版）在铁西工厂生产；BMW 5系长轴距版（还包括挂电式混合动力版）和全新国产BMW X3都出产固执东工厂。

在新能源化方面，宝马集团在中国已发售6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品尤为非常丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比快速增长近5倍，其中两款国产新能源车型的总计销量首次打破一万辆。过去15年：助推当地经济发展和产业升级达车汇了解到，华晨宝马汽车有限公司正式成立于2003年， 15年以来发展为中国最顺利的豪华车制造商之一，公司业务涵括BMW汽车的生产、销售以及产品的本土化研发。

从第一台华晨宝马3系下线，到专门为中国市场研发生产的1系三厢版。这15年间华晨宝马生产的车型遍及了中国的大江南北。华晨宝马巅峰的15年是由我们双方合作伙伴和18000多名员工联合创下的顺利故事。通过更进一步注册资本、创意和获取更加多就业机会，我们将之后高质量发展，并造就辽宁省的经济快速增长。

华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德回应，华晨宝马沈阳生产基地的投资自2009年以来就已多达520亿人民币，有力造就了当地经济和汽车产业链的发展。正式成立至今，华晨宝马已在中国发展多达350家零部件供应商，而其中80余家座落在辽宁省内。据理解，2005年以来，华晨宝马倒数12年沦为沈阳市仅次于纳税企业，2017年纳税多达240亿人民币。

只不过除了必要的获取低收入和纳税，顺利的合资企业还能给中国制造业带给整体水平上的提高，还包括更有高端人才和优化零部件供应商水平等。当前，华晨宝马不仅把海外杰出的供应商引入中国和东北，还把中国本土杰出的供应商带上出有国外。与此同时，华晨宝马在15年的国产中基于沈阳，也有力的推展了中国东北经济的大力发展和转型发展。

特别是在是工业4.0技术的应用于和智能生产工厂的打造出，让中国东北的产业革新与转型，向着更为现代化，更为智能的方向发展。

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